Όπως όλες οι συσκευές με μηχανικά κινούμενα μέρη,ποδήλατααπαιτούν μια ορισμένη ποσότητα τακτικής συντήρησης και αντικατάστασης φθαρμένων εξαρτημάτων.Ένα ποδήλατο είναι σχετικά απλό σε σύγκριση με ένα αυτοκίνητο, επομένως ορισμένοι ποδηλάτες επιλέγουν να κάνουν μόνοι τους τουλάχιστον ένα μέρος της συντήρησης.Ορισμένα εξαρτήματα είναι εύκολο να χειριστούν χρησιμοποιώντας σχετικά απλά εργαλεία, ενώ άλλα εξαρτήματα μπορεί να απαιτούν εξειδικευμένα εργαλεία που εξαρτώνται από τον κατασκευαστή.
Πολλάεξαρτήματα ποδηλάτουδιατίθενται σε πολλά διαφορετικά σημεία τιμής/ποιότητας.Οι κατασκευαστές γενικά προσπαθούν να διατηρούν όλα τα εξαρτήματα σε οποιοδήποτε συγκεκριμένο ποδήλατο στο ίδιο περίπου επίπεδο ποιότητας, αν και στο πολύ φθηνό άκρο της αγοράς μπορεί να υπάρχει κάποια τσιγκουνιά σε λιγότερο εμφανή εξαρτήματα (π.χ. κάτω βραχίονας).
Συντήρηση
Το πιο βασικό στοιχείο συντήρησης είναι να διατηρείτε τα ελαστικά σωστά φουσκωμένα.αυτό μπορεί να κάνει μια αξιοσημείωτη διαφορά ως προς το πώς αισθάνεται η μοτοσυκλέτα όταν οδηγείς.Τα ελαστικά ποδηλάτου συνήθως έχουν μια σήμανση στο πλευρικό τοίχωμα που υποδεικνύει την κατάλληλη πίεση για αυτό το ελαστικό.Σημειώστε ότι τα ποδήλατα χρησιμοποιούν πολύ υψηλότερες πιέσεις από τα αυτοκίνητα: τα ελαστικά αυτοκινήτων είναι συνήθως στην περιοχή από 30 έως 40 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα, ενώ τα ελαστικά ποδηλάτων είναι συνήθως στην περιοχή από 60 έως 100 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα.
Ένα άλλο βασικό στοιχείο συντήρησης είναι η τακτική λίπανση της αλυσίδας και των σημείων περιστροφής για εκτροχιαστές και φρένα.Τα περισσότερα από τα ρουλεμάν σε ένα σύγχρονο ποδήλατο είναι σφραγισμένα και γεμάτα με γράσο και απαιτούν λίγη ή καθόλου προσοχή.τέτοια ρουλεμάν θα διαρκέσουν συνήθως για 10.000 μίλια ή περισσότερο.
Η αλυσίδα και τα μπλοκ φρένων είναι τα εξαρτήματα που φθείρονται πιο γρήγορα, επομένως πρέπει να ελέγχονται από καιρό σε καιρό (συνήθως κάθε 500 μίλια περίπου).Το πιο τοπικόκαταστήματα ποδηλάτωνθα κάνει τέτοιους ελέγχους δωρεάν.Λάβετε υπόψη ότι όταν μια αλυσίδα φθαρεί άσχημα, θα φθαρεί επίσης τα πίσω γρανάζια/κασέτα και τελικά ο(οι) δακτύλιος(οι) αλυσίδας, επομένως η αντικατάσταση μιας αλυσίδας όταν έχει φθαρεί μόνο μέτρια θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής άλλων εξαρτημάτων.
Μακροπρόθεσμα, τα ελαστικά φθείρονται (2000 έως 5000 μίλια).ένα εξάνθημα από τρυπήματα είναι συχνά το πιο ορατό σημάδι ενός φθαρμένου ελαστικού.
Επισκευή
Πολύ λίγα εξαρτήματα ποδηλάτου μπορούν πραγματικά να επισκευαστούν.Η αντικατάσταση του εξαρτήματος που παρουσιάζει βλάβη είναι η συνήθης πρακτική.
Το πιο κοινό πρόβλημα στο δρόμο είναι ένα τρύπημα.Αφού αφαιρέσετε το προσβλητικό καρφί/κόλλημα/αγκάθι/θραύσμα γυαλιού/κ.λπ.υπάρχουν δύο προσεγγίσεις: είτε επιδιορθώστε τη διάτρηση στην άκρη του δρόμου, είτε αντικαταστήστε τον εσωτερικό σωλήνα και στη συνέχεια επιδιορθώστε τη διάτρηση στην άνεση του σπιτιού.Ορισμένες μάρκες ελαστικών είναι πολύ πιο ανθεκτικές στη διάτρηση από άλλες, ενώ συχνά ενσωματώνουν ένα ή περισσότερα στρώματα Kevlar.Το μειονέκτημα τέτοιων ελαστικών είναι ότι μπορεί να είναι βαρύτερα ή/και πιο δύσκολο να τοποθετηθούν και να αφαιρεθούν.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-31-2021